ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT KEPADATAN LALU LINTAS DI JALAN DAHLIA DAN JALAN PB SUDIRMAN BERDASARKAN ARAH ARUS KENDARAAN
DOI:
https://doi.org/10.62281/hps56a29Keywords:
Kepadatan lalu lintas, Jalan Dahlia, Jalan PB Sudirman, Arus kendaraan, Analisis lalu lintasAbstract
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbedaan tingkat kepadatan arus lalu lintas pada dua ruas jalan utama di Kabupaten Jember, yaitu Jalan Dahlia dan Jalan PB Sudirman, dengan mempertimbangkan arah pergerakan kendaraan pada masing-masing ruas jalan. Jalan Dahlia merupakan akses yang berdekatan dengan Stasiun Kota Jember sehingga memiliki dinamika arus yang dipengaruhi oleh aktivitas penumpang, kendaraan antar-jemput, serta pergerakan masyarakat di sekitar kawasan stasiun. Sementara itu, Jalan PB Sudirman merupakan koridor pusat kota yang berfungsi sebagai jalur penghubung antara pusat aktivitas ekonomi, pendidikan, dan pemerintahan, sehingga tingkat kepadatannya cenderung tinggi dan berlangsung secara konsisten sepanjang hari. Data penelitian dikumpulkan melalui observasi lapangan pada beberapa titik pengamatan yang mewakili arah belok kanan dan kiri di Jalan Dahlia serta dua segmen arus utama pada Jalan PB Sudirman. Analisis dilakukan menggunakan metode statistik yang disesuaikan dengan distribusi data untuk memahami pola, fluktuasi, dan karakteristik pergerakan kendaraan pada kedua lokasi tersebut. Melalui pendekatan ini, penelitian memberikan gambaran yang lebih jelas mengenai perbedaan karakteristik kepadatan lalu lintas serta faktor-faktor yang memengaruhi kondisi arus kendaraan di masing-masing ruas jalan. Temuan penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar pertimbangan bagi pemerintah daerah dalam pengambilan keputusan terkait manajemen lalu lintas, pengaturan ruang jalan, serta upaya peningkatan kelancaran mobilitas di kawasan perkotaan Jember.
Downloads
References
Gunasti, A., & Ardiansyah, V. (2024). Perbandingan Arus Kepadatan Jalan Pada Jalan Mastrip (ONE WAY-ANOVA). Journal of Civil Engineering Building and Transportation, 8(1), 74-80.
Widari, L. A., & Yanti, R. (2019). Efektifitas Model Karakteristik Arus Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Simpang 4 Bireun (Perbandingan
Dengan Metode Greenshield, Greenberg, Underwood). Teras Jurnal: Jurnal Teknik Sipil, 9(1), 19-28.
Utomo, N. (2012). Fasilitas Park and Ride untuk Mengurangi Kepadatan Arus Lalu Lintas dan Dampak terhadap Lingkungan di Kota Surabaya. Sumber, 5(638), 5.
Bertarina, O. M., Lestari, F., & Safitri, D. (2022). Analisis Pengaruh Hambatan Samping (Studi Kasus: Jalan Raya Zainal Abidin Pagar Alam di Bawah Flyover Kedaton Kota Bandar Lampung. Jurnal Teknik Sipil ITP, 9, 30-36.
Ali, M. I., & Abidin, M. R. (2019). Pengaruh kepadatan penduduk terhadap intensitas kemacetan lalu lintas di Kecamatan Rappocini Makassar.
Maha, E. (2022). Analisis faktor-faktor pendorong penyebab terjadinya kemacetan di kawasan Pajus Padang Bulan Medan. Jurnal Samudra Geografi, 5(1), 38-42.
Anisari, R. (2017). Analisa Kapasitas Jalan Dan Derajat Kejenuhan Berdasarkan Survey Lalu Lintas Harian Rata-Rata Di Kabupaten Paser Kalimantan Timur. Jurnal Gradasi Teknik Sipil, 1(2), 62-69.
Sriharyani, L., & Hadijah, I. (2023). Kepadatan Lalu Lintas Akibat Hambatan Samping Ruas Jalan Ki
Hajar Dewantara Kota Metro. TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi): Jurnal Program Studi Teknik Sipil, 12(2), 179-189
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Anton Darman Pasha (Author)

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.









